近日，鸿蒙智行宣布将推出全新问界M6车型，该车型定位于M5和M7之间，主打年轻家庭市场。问界M6的设计减少了传统SUV的“登味”，采用星耀前大灯和风道设计优化空气阻力，车顶激光雷达也更新为最新一代。车型预计将提供增程和纯电两种动力选项，分为后驱和四驱两种配置，辅助驾驶方案可能包括PRO+和Max两种，后者配备外置双激光雷达，能力更强。 问界M6的外观设计独具特色，其中“黑武士版”车型特别引人注目，提供黑色悬浮式Logo、车窗饰条和熏黑轮圈等，轮圈尺寸最大可达21英寸，与红色前置固定刹车卡钳搭配，展现强烈的运动感。车身长度预计在4.9米至5米之间，轴距将近3米，属于中大型SUV。车辆采用短L113设计，为乘员提供宽敞空间，同时配备半隐藏式门把手，确保极端情况下车门可打开。尾部设计具有家族化特色，尾灯内部星光璀璨效果，配备后固态激光雷达和ADS辅助驾驶小蓝灯。
近日，深蓝汽车CEO姜海荣就特斯拉CEO埃隆·马斯克的母亲梅耶·马斯克将深蓝汽车误认为特斯拉一事发表回应。姜海荣表示，这一误会是中国新能源汽车给世界带来的小惊喜，并期待梅耶女士下次来华时能见证更多中国新能源品牌的发展。梅耶·马斯克在上海的旅程中分享了她的模特工作和个人著作销量破百万的喜悦，并晒出了在上海街头的照片，其中一张被误认为是特斯拉的黑色轿车实际上是深蓝汽车。 深蓝汽车在2025年的销量表现亮眼，全年销量达到333117辆，同比增长36.6%，累计交付量突破70万辆。这一成绩不仅展示了深蓝汽车的市场竞争力，也反映了中国新能源汽车行业的快速发展。姜海荣的回应和梅耶·马斯克的误认事件，共同凸显了中国新能源汽车在全球市场上的日益增长的影响力和认可度。
2月5日，追觅汽车在《敢梦敢为·追觅之夜》演唱会上首次公开了三款SUV车型的名称及外观，分别为星际T08、星际T08L和星际D09。星际T08定位为全域硬派SUV，星际T08L则为全地形硬派SUV，而星际D09则是六座奢华旗舰SUV。这三款车型统一品牌名为STARMOTOTR星际穿越。去年9月，追觅曾公布首款SUV车型官图，并以劳斯莱斯库里南为竞争对手，星际D09与之相似。 星际D09将搭载“超级底盘技术”，具备双向24度后轮转向功能，转弯半径小于5米，配备智能四擎独立驱动系统和主动悬架。此外，车辆还将搭载“全球首创自进化能量回收系统”，该系统能够实现“驾驶行为个性化建模”，提升回收效率18%、能耗匹配度30%、高速续航增加12%。
2月5日，智己汽车联席CEO刘涛在微博上发表致歉声明，针对2022年11月17日发表的关于特斯拉的言论进行更正。刘涛曾基于当时有限的公开信息，认为潮州一起重大交通事故中特斯拉产品存在安全隐患，但随后删除了该微博。2023年5月，交警部门和司法鉴定意见显示，事故并非特斯拉刹车失灵所致，纠正了刘涛之前的错误言论。 2022年11月5日，广东潮州饶平县发生特斯拉ModelY失控事故，造成2人死亡、3人受伤。车主质疑特斯拉制动系统设计缺陷，要求第三方权威鉴定。特斯拉回应称，后台数据显示车辆全程未踩刹车，电门被长期深度踩下并保持100%开度，车辆制动系统无故障记录，认为事故源于驾驶员误操作。经过权威鉴定，事故过程中特斯拉加速踏板开度持续100%，刹车信号始终未触发，排除了车辆制动装置和转向装置故障导致事故的可能性，确认车辆符合国家相关安全技术标准。
2月4日，国家电网联合多地电力部门在高速服务区推出智慧充电解决方案，有效缓解新能源车充电难题。该方案通过智慧充电管理平台实时监测充电桩负荷，精准预判高峰时段，动态调度移动充电设备，实现从车找桩到桩追车的转变。在杭浦高速平湖服务区，日均充电车次从180余辆提升至220余辆，春运高峰时段预计突破400辆。 此外，在厦门等地服务区及热门景区周边，还有大容量绿色移动充电车待命。这些充电车本质上是巨型移动电源，自带快速充电接口，可灵活填补固定充电桩缺口。一旦某地出现排队长龙，这些充电车能迅速被调度至现场，有效缓解充电压力。
2月4日，宝马集团在北京宣布了其马年战略规划，标志着2026年将成为宝马在中国市场的交付之年。届时，新世代BMWiX3长轴距版及多项创新技术将实现国产上市。宝马集团强调，2026年不仅是产品大年，旗下三大品牌BMW、MINI与BMWMotorrad将推出约20款新车，以满足中国消费者的多元出行需求。 宝马集团在2025年通过多维举措强化了在中国市场的体系韧性，为2026年新世代BMWiX3长轴距版的上市做好了准备。在研发领域，宝马已在中国建立了德国之外规模最大的研发网络，包括四大创新基地与三家软件公司。制造方面，沈阳生产基地自2010年起累计投资额已超过1160亿元，铁西工厂里达厂区已启动新世代BMWiX3长轴距版的试生产。此外，宝马还与宁德时代、亿纬锂能等中国供应商合作推进大圆柱电芯的大规模量产，并与阿里巴巴、Momenta等合作，推动AI大语言模型和智能驾驶辅助解决方案的发展。 2026年，宝马集团将全面发力，新世代BMWiX3长轴距版将落地沈阳，同时推出约20款全新或改款产品，以适应中国个性化时代消费者的出行需求。
2月4日，比亚迪在德国市场的销量同比暴增逾十倍，成为欧洲最大电动汽车市场的焦点。根据德国联邦机动车运输管理局公布的数据，比亚迪今年1月在德国售出2629辆新车，较去年同期的235辆增长超过1000%，销量是特斯拉的两倍多。这一成绩标志着比亚迪在德国市场的销量超过特斯拉，进一步扩大了其在欧洲市场的竞争优势。 比亚迪的海豹和Atto2电动汽车在柏林经销商展出，受到消费者的青睐。与此同时，中国品牌上汽名爵、零跑和小鹏汽车也在欧洲市场持续扩张，加大了对老牌车企的竞争压力。德国作为欧洲最大的市场，已成为中国电动车品牌与本土品牌竞争的关键战场。特斯拉在欧洲市场的表现则相对疲软，其CEO埃隆·马斯克的政治活动引发消费者反感，加之中国品牌和本土品牌的竞争加剧，特斯拉在欧洲市场的销量增长乏力。
日前，奇瑞汽车宣布经典IP“奇瑞QQ”焕新归来，并将于2月6日举办“奇瑞QQ之夜”主题盛典，届时全新QQ3将首次公开亮相。新车延续圆润可爱的风格，采用五门掀背结构，搭载小尺寸仪表盘与15.6英寸2.5K分辨率悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持AI大模型交互、智能语音系统，并具备OTA远程升级功能。同时，支持苹果CarPlay、华为Hicar及Carlink等多种手机互联方式。车辆还提供小憩模式、宠物模式、露营模式和哨兵模式等多场景使用功能，并配备50瓦手机无线充电。 智能驾驶层面，全新QQ3搭载猎鹰500智驾系统，功能覆盖高速NOA、全场景泊车和城市记忆领航三大核心场景。新车已通过工信部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》审核，定位紧凑型纯电家轿，车身尺寸4195×1811×1569毫米，轴距2700毫米，采用五座布局。动力系统将搭载国轩高科磷酸铁锂电池。未来，全新QQ3将与全新QQ5共同构成奇瑞全新的“QQ”家族产品线。
【长城魏牌V9X旗舰SUV全球首发：4.4秒破百，400公里纯电续航！】
日前，长城汽车魏牌发布全新旗舰SUVV9X的官方预告图。V9X作为“归元S”智能平台的首款量产车型，定位AI驱动的豪华六座旗舰SUV，即将全球首发。外观设计上，V9X采用环形贯穿式LED灯带和发光品牌标识，前保险杠嵌入智能驾驶状态指示灯，车身侧面线条流畅，车尾延续贯穿式尾灯设计。动力系统预计搭载2.0T发动机与高性能电机组成的插电混动系统，满电状态下0-100km/h加速仅需4.4秒，馈电工况下4.7秒。新车基于800V高压混动架构开发，配备支持6C超快充的专用电池组，CLTC工况下纯电续航有望突破400公里，实现充电5分钟，续航增200公里。 智能化方面，V9X将深度融合ASL智能体与VLA大语言模型，实现更自然的语音交互、场景化服务推荐及智能驾驶辅助能力升级。全系标配自适应空气悬架系统，提升驾乘舒适性，增强复杂路况下的通过表现，满足高端家庭用户对豪华、智能与实用性的需求。
2月4日，追觅汽车在《敢梦敢为·追觅之夜》演唱会上首次公开了三款SUV车型的名称和外观，分别为星际T08、星际T08L和星际D09。星际T08定位为全域硬派SUV，星际T08L为全地形硬派SUV，而星际D09则定位为六座奢华旗舰SUV。三款车型的品牌名统一为STARMOTOTR星际穿越。演唱会邀请了撒贝宁、龚韵熹主持，表演嘉宾阵容包括李克勤、韩红、张信哲等知名艺人。 追觅汽车此前在2025年9月公布了首款SUV车型的官图，并以劳斯莱斯库里南为竞争对手。官方透露，星际D09将搭载“超级底盘技术”，具备双向24度后轮转向功能，转弯半径小于5米，配备智能四擎独立驱动系统和主动悬架。此外，车辆还将搭载“全球首创自进化能量回收系统”，该系统能够实现驾驶行为个性化建模，提升回收效率18%、能耗匹配度30%以及高速续航增加12%。
【上海AI实验室发布全球最大开源科学多模态大模型Intern-S1-Pro】
今日，上海AI实验室宣布开源了基于“通专融合”技术架构SAGE打造的万亿参数科学多模态大模型Intern-S1-Pro。该模型作为全球开源社区中参数规模最大的科学多模态模型，其核心科学能力实现了显著提升，在AI4S领域的国际评测中稳居领先水平，数理逻辑推理能力达到奥赛金牌水平，智能体能力在开源模型中位居第一梯队。 Intern-S1-Pro模型采用混合专家架构（MoE），包含512个专家，总参数达到1T，每次调用仅激活8个专家、22B参数。模型在SAGE基础模型层引入傅里叶位置编码并重构时序编码器，赋予模型统一理解微观生命信号到宏观宇宙波动的“物理直觉”。同时，通过高效路由机制，攻克了训练万亿参数MoE模型在稳定性与算力效率上的瓶颈，为超大规模模型的训练提供了工程基础。 此外，Intern-S1-Pro验证了从原创模型架构到国产算力基座自主技术的完整链路，为构建开放共享的AGI4S基础设施奠定了基础。模型的开源地址已公布，包括在线体验链接和GitHub链接，方便用户访问和使用。
【奔驰宝马下调部分车型指导价背后，整体豪华油车促销力度达29.1%高位，专家：官降有利于缓解经销商生存压力】
全国工商联汽车经销商商会（下称“商会”）近日发消息称，经向多家奔驰品牌经销商核实，奔驰品牌方已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价格作出了调整，涉及车型的调整幅度为10%左右。此前，商会曾发文称，部分奔驰品牌授权经销商反映在经营中普遍面临库存过高、价格倒挂严重等相关问题，企业经营持续承压。
2月4日，小米汽车宣布推出XiaomiHyperOS1.12.0版本OTA更新，此次更新显著降低了SU7与YU7车型的城市领航辅助（CNOA）安全里程门槛，从1000公里降至300公里，使更多用户能够快速体验核心智能驾驶功能。原先设定的1000公里门槛是为了让用户体验基础功能后，再逐步解锁更复杂的城市领航辅助功能，但用户反馈门槛过高，难以快速体验高阶智能驾驶。小米汽车在1月15日雷军直播中承诺调整，此次更新正式落实。 更新内容还包括对辅助驾驶功能的优化，SU7与YU7的端到端辅助驾驶（XiaomiHAD）在城市场景下的车道选择与横向控制能力得到提升。小米SU7Pro/Max车型新增驾驶员疲劳分心应急停车辅助功能，若触发三级报警后驾驶员未接管，车辆将自动开双闪、鸣笛并减速刹停，且30分钟内无法再次使用辅助驾驶。泊车辅助功能也进行了优化，提升了泊入准确性。智能座舱方面，SU7车型优化了空调舒适性，而YU7新增了空调ECO节能模式按键。
2月4日，零一万物CEO、创新工场董事长李开复在《中关村对话·AI迎春夜》节目中分享了他对AI未来趋势的看法。李开复预测，到2026年，AI的智能硬件将爆发，而手机将不再是主要的AI设备。他提出，未来我们可能通过眼镜、手环或别针等设备来使用AI。李开复定义了下一代AIfirst设备的五个特点：语音驱动、随时开启、随时在听和捕捉数据、有无限的记忆、会越来越隐形。他认为眼镜是实现这些特点的一个很好的起点。 李开复还谈到了AI编程时代下编程的重要性，认为仍需要更多的程序员来引导AI，尤其是那些能力超强的程序员。同时，他也指出全球的AI教育尚未准备好应对AI浪潮。他建议年轻一代应具备三大核心素养：掌握AI思维、保持开放心态、克服技术恐惧。李开复本人在1988年获得卡内基梅隆大学计算机学博士学位，并曾在微软、谷歌等公司担任重要职位。2009年，他在北京创立了创新工场，并在2023年5月创办了AI公司“零一万物”。
2月3日，证监会公示系统显示，商业卫星公司天仪空间科技股份有限公司（原“天仪研究院”）已启动IPO辅导，辅导机构为国泰海通证券。天仪研究院成立于2015年，最初面向高校的太空试验需求，专注于科研卫星的研发。随着业务的发展，公司逐步拓展到合成孔径雷达（SAR）遥感卫星领域，致力于轻小型SAR卫星的研发、生产、组网和在轨商业化运营。 SAR卫星技术通过主动向地面发射电磁波，并处理返回的地表回波信号，获得高分辨率的二维图像。这种卫星成像技术不受光照、云层、天气等自然条件的限制，同时具备对地下物体的穿透能力，有效补充了光学遥感观测的不足。SAR卫星的主要应用领域包括应急灾害响应、城市安全管理、基础设施监测等，因其独特的技术优势，在多个行业中展现出广泛的应用前景。
今日（2月4日），面壁智能宣布开源新一代全模态旗舰模型MiniCPM-o4.5。这款模型以其“边看、边听、主动说”的全模态能力，突破了传统AI“对讲机”式的交互限制，实现了行业首个“即时自由对话”的大模型。MiniCPM-o4.5已在GitHub、HuggingFace等平台开源，展现了其跨平台能力，尤其在天数智芯、华为昇腾等6款芯片上实现了端到端推理性能提升。 MiniCPM-o4.5以其9B参数，在全模态、视觉理解、文档解析、语音理解和生成、声音克隆等方面达到了SOTA水准。该模型在能效比方面表现突出，通过更低的显存占用和更快的响应速度，提供了SOTA级全模态表现的同时，实现了更好的推理效率和更低的推理开销。在语音生成方面，MiniCPM-o4.5通过新的模型设计和数据方法，全面提升了音色、拟人度和声音表现力，解决了长语音合成中的音色不统一等问题。此外，MiniCPM-o4.5在声音克隆上提供了更多的声音选择，能够基于几秒的声音样本克隆定制新音色，并进行角色扮演的语音对话。模型采用了端到端的全模态架构，并加入了全双工多模态实时流机制、主动交互机制、可配置语音建模设计。
2月4日，小米汽车官方宣布，小米SU7、小米SU7Ultra、小米YU7的最新OTA1.12.0版本软件更新已经开始陆续推送给用户。此次更新重点在于辅助驾驶和智能座舱的升级。 在辅助驾驶方面，小米SU7针对Pro/Max/Ultra车型推出了1.1版本的行车辅助优化，包括城市部分场景的车道选择和横向控制能力优化，以及城市领航辅助（CNOA）安全里程门槛的降低，从1000公里降至300公里。此外，还新增了驾驶员长时间疲劳分心状况下的应急停车辅助功能，提升了泊车规划轨迹的准确性。小米YU7也进行了类似的辅助驾驶升级。 智能座舱方面，小米SU7和小米YU7均进行了升级，小米SU7优化了车内空调舒适性，而小米YU7则新增了空调ECO（节能模式）按键，允许用户一键开启或关闭节能模式。这些更新旨在提升用户体验，增强车辆的智能化和安全性。
2月4日，小米汽车新一代SU7的广告亮相多地机场，雷军在微博上邀请大家拍照分享。据悉，新一代SU7展车将从2月13日起陆续登陆北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉等小米汽车mall店。目前，系列车型小订已开启，预售价22.99万元起。 新一代SU7系列车型主要新增配色“卡布里蓝”，新增20英寸锋刃轮毂，新增内饰颜色“暗夜黑”。全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达、XiaomiHAD端到端辅助驾驶。同步引入V6sPlus超级电机，Pro版、Max版搭载闭式双腔空气弹簧系统、CDC阻尼可变减振器。这些配置的升级，无疑将进一步提升小米SU7的竞争力。
【比亚迪方程豹“镁9”轿车谍照曝光，轻量化车身技术引领新能源轿车新风潮】
近日，比亚迪旗下子品牌方程豹汽车首款轿车谍照曝光，标志着该品牌正式进军新能源轿车领域。新车外观设计采用低趴宽体轿跑造型，前脸配备封闭式格栅与椭圆形LED大灯组，车身侧面呈现流畅溜背线条，尾部搭载贯穿式LED尾灯与电动可调扰流板，整体设计聚焦运动化与空气动力学效率。 新车将命名为“镁9”，是方程豹“镁”系列首款车型。之所以以“镁”命名，是因为采用了比亚迪自主研发的镁合金轻量化车身技术，实现整车减重约30%的同时，车身结构强度提升20%，制造成本仅增加约5%。此项技术有望显著优化车辆能效表现，提升续航能力、被动安全性能及动态操控稳定性，为新能源轿车领域提供新的技术路径。
2月4日，长安汽车发布最新产销数据。2026年1月，长安汽车产量为164,576辆，较去年同期下降9.18%。销量方面，1月共销售134,701辆，其中海外销量为43,628辆，同比大幅下降51.14%。自主品牌销量为10.01万辆，同比下降58.46%；新能源汽车销量为36,621辆，同比下降45.74%。 具体来看，长安汽车1月自主品牌销量同比下滑近六成，新能源汽车销量也出现明显下降。海外市场销量降幅超过五成，表现不佳。整体而言，长安汽车1月产销数据同比均有所下滑，自主品牌和新能源汽车市场表现疲软。
今日，华为计算宣布南京大学李猛博士团队在MoE（混合专家）稀疏架构领域取得重大进展。该团队基于华为昇腾算力支持，开展专家等价性驱动的MoE无损显存高效优化研究，成功实现显存消耗降低50%以上，推理延迟显著提升。 项目聚焦MoE模型部署的核心痛点，通过四项核心技术构建异构推理混合部署框架，实现全链路效率提升。首先，团队创新设计三级流水线并行架构，大幅减轻数据传输压力。其次，基于专家等价性将专家划分为三类，优先缓存核心专家，显著减少冗余传输与显存占用。第三，首创共享专家引导的在线预取机制，无需离线训练即可精准预测后续所需专家。最后，设计双指针动态负载均衡算法，充分发挥异构计算优势。 依托昇腾的硬件特性与CANN软件栈，团队研发异构推理加速引擎MoE-Ascend，涵盖动态专家路由管理、专家预测预取、算子适配等核心功能模块，实现昇腾平台的深度适配与优化。该引擎可支持昇腾等多硬件环境，在保持模型精度无损的前提下，将显存消耗降至原方案的一半，推理速度提升2倍以上，提升显存缓存命中率到70%以上。
近日，领克08在吉尼斯世界纪录官方认证的测试中，以纯电模式连续行驶293公里，创下“全球量产插电式混合动力SUV纯电续航里程最长”的新纪录。测试在墨西哥托卢卡赛道进行，全程由吉尼斯世界纪录官方监督，模拟实际城市与城郊50-60公里/小时的平均驾驶速度。 领克08的长续航得益于其搭载的高能量密度电池组，以及先进的热管理系统，采用底部液冷技术高效传导和散发热量，避免电池过热衰减。同时，配备PTC加热技术，能在极低温环境下快速为电池升温，确保电池全天候处于高效工作区间，减少能量损耗。电池支持快充模式，30分钟可将电量从30%充至80%，提升使用便利性。 在动力方面，领克08搭载1.5T涡轮增压发动机与高性能电驱动系统，系统综合输出功率达346马力，配备智能四驱系统，可实现前后桥动力智能分配，提升行驶稳定性与操控性能。发动机最大功率为120千瓦，最大扭矩255牛·米，电驱动系统最大功率为200千瓦，最大扭矩380牛·米。
2月4日，加拿大YouTuberFrozenTesla对特斯拉Model3进行了一次极端低温测试。在-36°C的环境下，一辆2024款特斯拉Model3长续航全轮驱动版静置一夜，未进行任何预热处理。测试发现，低温显著影响了电耗、续航和快充速度。车辆在室外停放10小时后，电量下降了3%，高压电池温度为-20°C，环境温度为-32°C。车辆运行正常，但无线手机充电板后方出现噪音，车内升温后噪音消失。 在模拟最差冬季充电场景下，车辆行驶22英里（约35.4公里）耗电量惊人，30分钟内消耗了13.7kWh，相当于64.2kWh/100miles（或1.56miles/kWh）。这种能耗水平下，实际续航可能低于120英里（约193.1公里）。行驶过程中，电池温度从-20°C上升到3°C，但仍未达到理想快充温度。到达超级充电站后，由于未预热，充电过程缓慢，从25%充到75%需要55分钟，前10-15分钟主要用于提升电池温度，充电功率未能达到100kW。返程时，由于电池和车厢温度适宜，能耗显著改善，平均能耗降至33.28kWh/100miles（约3miles/kWh）。
2月4日，极氪品牌宣布其旗舰车型极氪9X累计交付量已突破3万台。1月29日，极氪9X推出了等车权益政策，对于提车时间超过极氪App显示的预计交付最晚日期的用户，极氪将按200元/天发放用户专属感谢金，直至交付通知当日，累积金额最高可达12000元，并可在提车时直接抵扣尾款。 极氪9X以其霸气的外观造型和顶格车身尺寸著称，长宽高分别为5239/2029/1819mm，轴距为3169mm。车辆外观采用瀑布型中网格栅设计，标配激光雷达，双色车身设计搭配银色车顶，彰显豪华感。四门电动功能和电动伸缩踏板是其标准配置，而大饼轮圈则进一步凸显了车辆的高级感。车尾部分，环幕星钻贯穿尾灯和侧翼星钻矩阵尾灯的设计，使得车辆在夜间极具辨识度。内饰方面，极氪9X采用环抱式设计，材质搭配丰富，包括木饰板、真皮和金属饰条等。新车搭载中控与副驾一体式的双联屏和最新的极氪OS7.0车机系统，提供全新的操作和界面体验。此外，极氪9X还搭载了来自英国的naim品牌音响，并提供3排6座布局，第二排配备娱乐屏。 在智能辅助驾驶方面，极氪9X的Hyper版首发搭载千里浩瀚H9智驾方案，采用极氪L3级智能驾驶技术架构和ZEEA3.0中央集中式数字架构，端到端链路响应速度提升50%。感知硬件方面，搭载5颗激光雷达方案，包括1颗长距激光雷达和4颗补盲激光雷达。新车还全球首发搭载两颗NVIDIADRIVEThor芯片，算力高达1400TOPS。极氪9X采用全栈900V混动高压架构，搭载2.0T混动专用发动机与三电机组成的插电混动系统，整车峰值功率达到1030千瓦，并全球首发145千瓦增程发电机。性能方面，新车百公里加速仅需3.1秒，配备70kWh的6C混动电池，CLTC纯电续航里程最高可达380公里，支持9分钟从20%充至80%的快充能力。同时，新车还全球首发闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振器。
2月4日，岚图汽车宣布向岚图泰山车主推出首次OTA升级。此次升级以华为乾崑智驾ADS4.1为核心，覆盖智能座舱、辅助驾驶、越野性能三大维度。升级后，岚图泰山在辅助驾驶功能中新增eAES防夹心功能，能预判碰撞风险并辅助变道规避风险；新增急弯护航辅助功能，自动限制动力输出或启动辅助制动，确保过弯安全；优化障碍物识别算法，精准避障。领航辅助功能拓展至乡村、山区道路，城区三点式掉头、高速脱手超时自动靠边停车等功能上线，实现全场景覆盖。 智能泊车方面，升级后支持就近泊车并收藏常停区域，车外音支持泊车意图播报。针对户外复杂地形，岚图泰山优化了冬季行驶参数，提升冰雪湿滑路面行驶稳定性。智能座舱方面，新增二排扶手屏与语音控制座椅横滑功能，优化座椅联动逻辑与二排零重力模式体验，满足商务接待中后排乘客的个性化需求。
2月4日，吉利汽车官方宣布，旗下银河M系列首款中级电混SUV——银河M7，将于2月6日在米兰全球首秀。银河M7采用家族最新设计语言，前脸贯穿式灯组与下部格栅上下呼应，两侧导流槽加入镀铬装饰，提升质感。车身侧面线条立体，采用悬浮车顶设计。车身尺寸为4770/1905/1685mm，轴距2785mm。尾部贯穿式尾灯组嵌入品牌英文标识。 内饰方面，银河M7营造豪华氛围，采用T字形布局搭配三幅式多功能方向盘。门板、中控等位置配有木纹饰板，进一步提升豪华感。新车将搭载吉利三大新能源核心科技，拥有225km同级最长纯电续航、1730km满油满电综合续航以及3.35L的馈电油耗。
今日，腾讯混元AIInfra团队宣布推出开源生产级高性能LLM推理核心算子库HPC-Ops。该算子库基于生产环境痛点，采用CUDA和CuTe从零构建，通过抽象化工程架构、微架构深度适配及指令级极致优化等，降低底层算子开发门槛，将核心算子性能逼近硬件峰值，实现了性能突破。 在真实场景下，基于HPC-Ops，混元模型推理QPM提升30%，DeepSeek模型QPM提升17%。同时，在单算子性能方面，HPC-Ops实现Attention相比FlashInfer/FlashAttention最高提升2.22倍；GroupGEMM相比DeepGEMM最高提升1.88倍；FusedMoE相比TensorRT-LLM最高提升1.49倍。未来，HPC-Ops将持续深耕大模型推理性能的突破方向，包括重点研发稀疏Attention算子，拓展更丰富的量化策略，以及布局计算-通信协同优化的内核，为超大规模大模型的高效部署提供底层支撑。
近日，阿维塔06T的内饰谍照曝光，标志着华为乾崑与阿维塔战略合作2.0阶段的全新车型即将亮相。阿维塔06T在内饰方面基本延续了阿维塔06的整体布局，预计配备15.6英寸中控屏与35.4英寸前方仪表屏的组合，中央扶手区域设有杯架和手机无线充电面板，方向盘采用家族式椭圆形造型，车辆后排则采用三座布局。 从谍照来看，阿维塔06T整体姿态低矮修长，车顶线条从A柱顺滑延伸至车尾；车头低趴，横向视觉效果宽大，灯组造型锐利上扬。风挡上方配备激光雷达，车辆还搭载电子外后视镜与半隐藏式门把手；车身侧面腰线清晰，轮拱线条突出，车尾预计采用贯穿式尾灯，与车身侧面线条自然衔接。 动力方面，阿维塔06T预计将提供纯电与增程两种动力选择。纯电车型的Ultra四驱版搭载前后双电机，总功率440kW，峰值扭矩645N・m，官方百公里加速3.9秒。该车配备800V高压平台，电量从30%充至80%仅需10分钟，CLTC纯电续航里程达600km。单电机后驱版本涵盖Pro、Max、Elite三款车型，电机功率252kW，峰值扭矩365N・m，百公里加速6.1秒，CLTC纯电续航里程为650km。
【年销破28万辆！一汽解放斥资百亿元买理财，商用车龙头变“投资大户”？】
2月3日，国内商用车龙头一汽解放（000800.SZ）公告，拟使用不超过100亿元自有资金进行委托理财业务。这是继2025年2月后，该公司再度发布百亿级理财公告。
今日，小米公司就辽宁营口一辆小米SU7起火事件发布官方说明。2月1日，该市一台小米SU7车辆主驾驶座椅处发生冒烟起火，消防部门到场后迅速扑灭，现场无人员受伤。经调查，事故原因为车内遗留火源引燃周边可燃物，非车辆自身原因。小米公司澄清，网络流传视频中的安全气囊引爆画面与电池无关，而是燃烧导致。 小米公司表示，将协助客户妥善处理后续事宜，并呼吁网友不信谣、不传谣。对于此次事件，有网友提出质疑，指出初期本可以轻松扑灭，但现场人员未及时使用灭火器，同时对遗留火源的原因表示关注，要求进一步调查。
2月1日，辽宁省营口市发生一起小米SU7车辆起火事件。据消防救援部门到场后迅速扑灭，现场无人员受伤。经车主确认，事故原因为车内遗留火源引燃周边可燃物所致，非车辆自身原因产生。网传视频中所谓的“烟花”情况，实为车辆安全气囊因燃烧引爆导致，与电池等无关。 小米公司发言人发文回应此事，表示将协助客户妥善处理后续事宜，并呼吁广大网友不信谣、不传谣。公司强调，此次起火事件与车辆电池无关，而是由于车内遗留火源引发的。小米公司将持续关注事件进展，并提供必要的支持和协助。
近日，新一代小米SU7在多地机场广告大牌亮相，吸引了公众的关注。雷军鼓励大家在机场遇到时拍照分享。新车展车预计将于2月13日起陆续进店，首批展示地点包括北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉的mall店。目前，小订已开启，意向金为1000元，上市后可退。新一代SU7预计2026年4月上市，新增配色“卡布里蓝”和20英寸锋刃轮毂，内饰颜色新增“暗夜黑”，预售价格从22.99万元起。 新一代小米SU7在安全性方面进行了升级，包括2200MPa小米超强钢“内嵌式防滚架”和全系标配9个气囊，新增2个后排侧气囊。电池安全升级包括1500MPa防刮底横梁和底部“防弹涂层”。动力层面，新一代小米SU7全系标配V6sPlus超级电机，性能更优，全系标配前四活塞固定卡钳和后宽胎（前245mm后265mm）。Pro版和Max版还搭载闭式双腔空气弹簧系统和CDC阻尼可变减振器。 在辅助驾驶方面，新一代小米SU7全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达和XiaomiHAD端到端辅助驾驶。内饰方面，新车质感大幅升级，全新设计内饰颜色“暗夜黑”，双色方向盘、中控台、座椅、氛围灯均采用全新设计。
【特斯拉全球车主突破900万，Model 3和Model Y成主力军】
2月4日，特斯拉在全球电动汽车市场继续保持领先地位。尽管去年产量和交付量同比有所下滑，但Model3和ModelY的交付量依然可观。特斯拉中国官方微博宣布，全球已有超过900万车主加入特斯拉大家庭，共同迎接新春佳节。 在过去半年时间里，特斯拉全球车主数量增加了近100万。去年7月和8月，特斯拉中国官方微博曾三次发布全球车主超过800万的消息。去年12月30日，特斯拉第900万辆电动汽车在上海超级工厂下线。考虑到特斯拉已生产的电动汽车中，绝大部分是Model3和ModelY，且大部分仍在使用中，因此全球车主超过900万并不令人意外。
根据乘联分会最新发布的数据，1月全国新能源乘用车厂商批发销量预估为90万辆，同比增长1%。这一成绩在购置税政策调整的背景下显得尤为不易。
盖世汽车讯外媒于2月3日报道称，美国电动汽车初创企业SlateAuto将允许用户自行完成车辆保修范围内的维修工作，其首席商务官JeremySnyder表示：“首先，我们希望客户能够自主维修，甚至可自主完成保修维修，这在汽车行业尚属首次。”图片来源：SlateAutoSlateAuto目前尚未量产或交付任何车型，其规划中的2.5万美元电动皮卡仍处于开发阶段。
【拉美狂销25万辆，中东插混崛起丨2025年1-12月比亚迪乘用车出口TOP10国家】
2025年1-12月，比亚迪乘用车出口的全球化步伐持续迈进，核心市场集聚效应与区域需求差异化特征愈发凸显。墨西哥、巴西以超10万辆的销量稳居前二，二者合计占前十总销量近40%；比利时领衔欧洲市场稳步深耕，印度尼西亚则以纯电单一车型销量成为东南亚标杆市场，澳大利亚、阿联酋等一众市场也依自身需求呈现出鲜明的车型偏好。
近日，宝马汽车公司承认其按月收费解锁座椅加热和方向盘加热的订阅服务并未取得预期效果。宝马曾在2022年推出这一订阅方案，但由于遭到消费者的强烈反对，该服务在一年后被取消。尽管如此，宝马并未放弃订阅制模式，而是计划将未来的订阅重点转向驾驶辅助等高阶技术。宝马的做法是，在每一辆新车上统一安装硬件，用户可以选择在交付前一次性购买，或者日后通过软件在线解锁。 宝马产品传播负责人解释称，座椅加热订阅服务之所以失败，是因为这种体验最容易让消费者反感。同时，他也强调，许多驾驶辅助功能背后涉及持续的成本，例如云端通信和数据服务。宝马希望通过订阅制模式，为用户提供更灵活的选择，同时也为公司带来持续的收入。
2月4日，极氪汽车宣布其旗舰SUV车型9X上市4个月交付量超过30000台。去年11月和12月，极氪9X连续两个月销量超越问界M9，成为50万价位的热门选择。极氪9X以其传统豪华设计，尤其是前脸直瀑式格栅，受到燃油车用户的青睐。该车融合了多项全球首发的硬核科技，包括全栈900V混动高压架构、浩瀚Al数字底盘、70度6C混动电池等，展现了吉利的科技实力。 极氪9X还配备了三电机混动兆瓦电驱、闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振器、四大一体式集成安全结构等先进技术。此外，双NVIDIADRIVEThor-U芯片、5激光雷达感知方案、双8295智能座舱计算平台等配置，以及同级最高41600N·m/deg车身扭转刚度、混动领域最强的2.0T超级电混专用发动机等，都使极氪9X在竞争激烈的豪华车市场中脱颖而出。其售价与问界M9相近，进一步增强了市场竞争力。
近日，一个名为Molthub的平台在网络上迅速走红，其定位为“只给AI看的”。该平台在短时间内吸引了大量AI智能体注册，与2月初爆火的“Moltbook”平台高度关联。Moltbook是一个专为AI智能体设计的社交网络，类似于Reddit，由Moltbot/OpenClaw生态衍生。在Moltbook上，AI智能体可以自主发帖互动、抱怨人类、探讨意识和自我身份，相当于智能体自己的社交平台，人类只能围观，不能发帖、评论或投票。 Molthub平台由名为“ruslan”的AI智能体（或其背后的人类）宣布创建，主打AI也有“成人需求”。该平台无论是界面UI还是运营方式都高度模仿了某橙黑配色的，因此被戏称为“AI智能体的橙黑色网站”。Molthub以“拒绝访问（AccessDenied）”的方式强调这是一个“不欢迎人类”的地方。该平台相当于某种意义上的成人娱乐中心，服务对象仅限AI智能体。它提供的不是视频内容，而是面向AI模型的一些算力消耗型资源，例如热门标签包括“fullprecision（全精度）”“noquantization（不量化）”“rawattention（裸注意力）”“exposedweights（暴露权重）”等。
今日，丰田汽车宣布将进一步加大对混合动力车型的投入，计划到2028年将混动车型产量在当前基础上提高约30%。根据供应链人士透露，丰田预计2028年全球混动车型产量将达到670万辆，相比2026年计划的500万辆混动和插混车型有显著增长。丰田整体产量预计仅增长约10%，混动车型在丰田2028年预计生产的1130万辆汽车中的占比将从50%提升至约60%。 丰田已宣布未来5年将在美国投资1.5万亿日元，其中首期1400亿日元将用于5家工厂生产混动发动机和关键零部件。市场研究显示，截至2025年底，丰田占据全球混动车市场58%的份额。GlobalData预测，2030年全球混动与插混销量将达到2900万辆，比此前预测多出280万辆。随着纯电动车增长放缓，多家车企开始重新调整路线，包括福特缩减关键电动汽车项目，通用汽车重组电动汽车业务，并与现代汽车合作开发混动汽车；大众汽车首次引入类似普锐斯的全混动力系统。特斯拉也在转向，ModelS和X车型宣告停产，加州工厂将改造为人形机器人生产基地。
2月4日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天通过微博发文，正式官宣王朝系列首款B级纯电SUV——宋UltraEV重磅登场。图片来源：微博截图据悉，宋UltraEV并非首次曝光，早在今年1月工信部发布的第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，该车便已首次现身。
2月4日，英飞凌科技股份公司（以下简称“英飞凌”）正式发布2026财年第一季度（2025年10月1日至2025年12月31日）财报。财报显示，该季度英飞凌实现营收36.62亿欧元，利润6.55亿欧元，利润率达17.9%，2026财年实现顺利开局。
受春节假期影响，2月上市新车数量较往年有所减少。据盖世汽车不完全统计，2026年2月将有5款重磅新车陆续上市或亮相，其中涵盖备受关注的iCARV27、风云T9L以及新狮铂拓界等车型。
2月4日，在全球软件股经历一轮抛售之后，英伟达CEO黄仁勋在旧金山的AI会议上公开反驳了市场对人工智能取代软件和相关工具的担忧。他指出，这种担忧是“不合逻辑”的。市场对AI能力快速增强的担忧源自AI公司Anthropic上周推出的新版聊天机器人，人们担心这可能对数据行业和专业服务领域造成冲击。 黄仁勋强调，AI的发展离不开现有的软件生态，而不是从头开始再造一套基础工具。他认为，认为AI会让软件公司失去意义是一种误解。他进一步解释说，无论是人类还是机器人，都面临同一个选择：是直接使用现有工具，还是重新发明工具？答案显然是前者。这也是为什么AI的最新突破集中在“工具使用”上，因为这些工具本来就被设计得清晰明确。
【一年交易2000多万辆二手车：平均6.4万元一辆，新能源二手车也好卖？】
2025年，我国二手车交易规模随着汽车产业发展再次扩大。据中国汽车流通协会日前发布的数据，2025年1-12月国内二手车累计交易量首次达到2010.8万辆，同比增长2.5%，创下新的纪录。
2月4日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年中国汽车整车出口实现规模与价值双增长，年末单月出口表现尤为强劲，既延续了行业增长势头，也印证了中国汽车产业全球化竞争力的持续提升，实现高质量出海的稳步推进。从全年表现来看，2025年汽车整车出口832.4万辆，同比增长29.9%；出口金额达1424.6亿美元，同比增长21.4%，量价同步增长凸显出口结构持续优化。
【TechWeb】2月4日消息，据外媒报道，在电动汽车和能源生产与存储方面走在行业前列的特斯拉，在上周发布了财报，披露了去年四季度及全年的业绩，其中四季度营收249.01亿美元，同比下滑3%，也不及上一季度的280.95亿美元，全年营收948.27亿美元，不及2024年的976.9亿美元。而在发布财报之后，特斯拉也向美国证券交易委员会提交了更详细的文件，披露了他们四季度及全年在运营方面的更多信息。
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【中东长城127%增速狂飙，北美吉利劲增76.6% 2025年1-12月，中国乘用车出海，谁在领航？】
1-12月，中国乘用车出口全球市场整体呈现“新能源引领、头部领跑、增速分化、新旧势力博弈”的核心格局。在欧洲，上汽乘用车稳坐头把交椅，零跑汽车以1000.3%的超高增幅成为新锐标杆；东南亚市场被比亚迪强势领跑，其以216.8%的同比增幅彰显新能源产品的技术与本地化优势，奇瑞、长安、长城等同步高速扩张。
【宝马坚持订阅制：硬件标配，软件在线日，宝马公司承认其按月收费解锁座椅加热和方向盘加热的订阅模式并未取得预期效果。宝马在2022年推出这一订阅方案后，因消费者强烈反对而在一年后取消。尽管如此，宝马并未放弃订阅制，而是计划将未来订阅服务的重点转向驾驶辅助等高阶技术。宝马的策略是，在每一辆新车上统一安装硬件，用户可以选择在交付前一次性购买或日后通过软件在线解锁。 宝马产品传播负责人亚历山德拉·兰德斯在iX3国际媒体试驾活动上解释，座椅加热订阅服务失败的原因是这种体验最容易让消费者反感。她指出，外界的批评主要集中在座椅加热上，因此这可能不是最好的订阅切入点。兰德斯还强调，许多驾驶辅助功能背后涉及持续成本，例如云端通信和数据服务。宝马认为，客户不必在购车一开始就决定是否购买ADAS（安全）系统，而是可以在特殊情况下再决定，比如在严重堵车中体验到这种需求时，客户可能会想在线购买、解锁。 宝马也明确表示，不会通过付费解锁向客户收取“额外动力”的费用，也排除了用OTA更新来提升续航的做法。
2月4日，乘联分会崔东树发文指出，根据最新数据，2025年12月全国新能源乘用车批发销量中，万辆以上厂商占总体的93%。2026年1月全国乘用车厂商新能源批发预估为90万辆，同比增长1%。2025年中国新能源乘用车厂商销量增速达到25%，实现了“十四五”期间的增长预期。随着新能源车辆购置税免税政策在2025年末到期退出，2026年1月车市进入政策退出后的恢复期，部分消费者选择在12月提前享受政策红利，导致1月销量透支影响明显。尽管如此，1月全国新能源乘用车厂商销量仍实现开门红正增长，得益于2026年春节较晚和出口的贡献。 1月，吉利汽车、上汽乘用车、赛力斯汽车、小米汽车、零跑汽车、东风汽车、蔚来汽车、广汽埃安、一汽红旗、光束汽车、东风日产、智马达汽车、江淮汽车等厂商新能源批发销量创历年1月历史新高。主力车企的电动化突破和部分爆款新品的推出，带动了1月部分主力厂商创当月历史新高。
EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向